檢測技術(shù)是確保系統(tǒng)安全的重要技術(shù)手段。通過檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部故障。
在上一篇文章中，編輯器對渦流測試進行了簡要介紹。為了增進大家對渦流測試技術(shù)的了解，本文將介紹渦流測試的優(yōu)缺點以及渦流測試的應(yīng)用。
如果您對檢測技術(shù)感興趣，不妨繼續(xù)閱讀。 1.渦流測試的優(yōu)缺點（1）優(yōu)點1.測試時，線圈不需要接觸工件，也不需要耦合介質(zhì)，因此測試速度很快。
2.對工件表面或附近的缺陷具有很高的檢測靈敏度，并且在一定范圍內(nèi)具有良好的線性指示，可用于質(zhì)量管理和控制。 3.可以在高溫狀態(tài)，狹窄的工件區(qū)域，深孔壁（包括管壁）下進行測試。
4.它可以測量金屬涂層或非金屬涂層的厚度。 5.它可以測試會感應(yīng)渦流的非金屬材料，例如石墨。
6.檢測信號是可以數(shù)字化處理的電信號，便于存儲，再現(xiàn)以及數(shù)據(jù)比較和處理。 （2）缺點1.物體必須是導(dǎo)電材料，僅適用于檢測金屬表面缺陷。
2.檢測深度和檢測靈敏度是矛盾的。對材料進行ET時，必須根據(jù)材料，表面狀況和檢驗標準進行綜合考慮，然后確定檢測計劃和技術(shù)參數(shù)。
3.將直通線圈用于ET時，無法確定圓周上缺陷的具體位置。 4.可以定位ET型旋轉(zhuǎn)探針，但檢測速度較慢。
2.渦流檢測的應(yīng)用1.航空航天渦流檢測技術(shù)已廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的金屬成分檢測。為了確保飛機的飛行安全，在使用中必須定期檢查相關(guān)組件。
渦流技術(shù)通常用于檢測表面和亞表面缺陷，例如航空發(fā)動機葉片的裂紋，螺栓，螺孔，飛機的多層結(jié)構(gòu)，起落架，輪轂和鋁蒙皮。它還用于檢測機翼Wait焊縫中的缺陷。
在檢測中，可以有效抑制由于探頭晃動和材料不均勻引起的干擾信號。金屬磁記憶檢測技術(shù)可用于診斷上述組件的應(yīng)力集中或早期損壞。
2.電力，石化（油田，煉油廠，化工廠）等領(lǐng)域。在役和在役前的檢查。
可以可靠地檢測出管道的晶間腐蝕，壁厚的減薄和外壁的磨損，并且在檢測中可以有效地去除支撐板和管板的干擾信號。另外，渦流法還用于汽輪機主軸中心孔，發(fā)動機葉片，抽油桿，鉆桿，螺栓，螺孔等零件的檢測。
聲脈沖檢測技術(shù)可用于各種金屬或非金屬管道的快速檢測。金屬磁存儲技術(shù)用于診斷在役設(shè)備中鐵磁零件的早期損壞。
3.冶金和機械渦流檢測技術(shù)用于各種金屬管，棒，線材和線材的在線和離線探傷。在檢查過程中，可以同時考慮長時缺陷和短時缺陷（例如通孔和慢速變化缺陷）（例如通孔）；它可以有效地抑制在線和離線管道檢查過程中的某些干擾信號（例如不均勻的物料，晃動等）。
，對金屬管內(nèi)外壁缺陷的檢測具有很高的靈敏度；它也可以用于機械零件的混合和分類，滲碳深度和熱處理狀態(tài)的評估，硬度測量等。4.核能和軍用渦流檢測技術(shù)用于檢測核燃料棒，鈦管，螺紋管和其他金屬管；用于軍用武器的槍管，導(dǎo)彈發(fā)射器，機殼底座，子彈殼以及戰(zhàn)斗機的葉片，機翼等。
起落架和輪轂的在役和在役檢查；金屬