有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象。特斯拉車主每次質(zhì)疑車輛失控時(shí)，都會(huì)造成事故。
特斯拉的回應(yīng)幾乎總是說車輛沒有問題，駕駛員處理不當(dāng)。同時(shí)，許多網(wǎng)民與特斯拉站在一起，認(rèn)為這樣的事故是駕駛員的誤操作。
因?yàn)檐囕v失去控制的可能性太低，并且制動(dòng)時(shí)獨(dú)立的機(jī)械機(jī)構(gòu)不易發(fā)生故障。但應(yīng)注意的是，特斯拉作為一種智能電動(dòng)汽車，自然無(wú)法用傳統(tǒng)傳統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)來觀察。
而且，車主并不是試圖向特斯拉求償，只是為了澄清事實(shí)，更不用說質(zhì)疑車主發(fā)聲“失控”的動(dòng)機(jī)了。如果某個(gè)失控發(fā)生在自己身上，想必特斯拉車主聲稱車主操作不當(dāng)，這并非易事。
幾天前，@@特斯拉護(hù)權(quán)車主-韓超（也就是說，一名維權(quán)人士被特斯拉掩蓋在一次事故中出售二手車，法院判決特斯拉退還三分之一）。透露另一輛特斯拉在杭州發(fā)生。
自動(dòng)加速失控的事情。據(jù)車主說，車輛在早晨緊急制動(dòng)，但距離前方車輛仍很遠(yuǎn)。
他認(rèn)為這是追尾事故，但事實(shí)并非如此。然后，車輛中央控制器會(huì)彈出警告以禁止停車。
（詳細(xì)的截圖信息在文章的結(jié)尾。）令車主震驚的是，在杭州的賓康路與江匯路的交叉口，他的特斯拉汽車突然在路上加速。
他看著屏幕上的速度自動(dòng)增加，并且目前沒有坡度，而且我已經(jīng)確認(rèn)AP功能沒有打開。發(fā)生這種情況后，車主立即撥打了Tesla 400客戶服務(wù)電話，另一方建議他不要駕駛車輛。
但是，所有者顯然更年輕。他在APP上看到特斯拉正在后臺(tái)檢查其車輛數(shù)據(jù)，到達(dá)公司后，他發(fā)現(xiàn)包括行車凸輪和其他設(shè)置在內(nèi)的車輛都被刪除了。
對(duì)此，車主感到恐懼。此外，車主告訴特斯拉車主小組，根據(jù)他自己的情況，必須存在車輛的自動(dòng)加速功能。
現(xiàn)在我的思想崩潰了，我可能不敢再開車。對(duì)此，特斯拉尚未做出回應(yīng)，我們將繼續(xù)對(duì)此予以關(guān)注。
此外，1月7日，陳女士在北京駕駛一輛價(jià)值82萬(wàn)元的特斯拉新車，在路上行駛時(shí)相繼撞上了兩輛車。陳女士確信自己踩了剎車，但汽車仍然自動(dòng)行駛。
加速追尾碰撞，并質(zhì)疑“剎車故障”。車輛失控。
在這方面，特斯拉客戶服務(wù)部門堅(jiān)持認(rèn)為該車輛沒有問題，可以由第三方進(jìn)行測(cè)試。它甚至直接變成：“讓我說得更直白些，如果您不同意我們的結(jié)果，您可以起訴我們，帶您的律師，去我們的特斯拉律師，并且有可能起訴我們。
” ;目前，隨著Model Y的首次亮相，特斯拉在中國(guó)如火如荼地銷售，Model March的銷量已超過20,000。但是，隨著銷量的增長(zhǎng)，也有車主。
對(duì)“失控”表示懷疑特斯拉汽車。如果您切換到另一個(gè)品牌，則會(huì)出現(xiàn)失控的“疑問”提示。
平均接近一個(gè)月，而且很可能會(huì)關(guān)閉。但這是特斯拉，銷售并未受到影響，相反，它屢屢創(chuàng)出新高。
這些神奇的事情每天都在中國(guó)上演。負(fù)責(zé)編輯AJX