隨著移動互聯網世界的到來，傳統的汽車工業正迅速席卷這一浪潮。汽車公司已經在車載信息系統上開發了車載APP，并表示將繼續以不同方式大力開發APP創新和應用。
車載APP的發展勢不可擋，汽車行業也隨著移動互聯網而熱鬧非凡。汽車公司向蘋果學習以激發平臺活力：汽車公司也開始成為軟件公司，開放API和建立車載應用程序商店。
隨著汽車數量的不斷增加，駕駛員將不可避免地對信息獲取，信息傳輸和多媒體視聽產生更多的需求。同時，移動通信技術的發展越來越成熟。
如何將其與汽車駕駛集成？國外知名汽車制造商已經給出了答案。福特將AppLink功能添加到了與微軟先前共同開發的SYNC車載信息系統中。
此功能允許將消費者移動電話上的APP應用程序連接到車輛的SYNC系統。消費者購買配備了福特SYNC系統的車輛時，可以通過藍牙（Android）和數據線（iOS）連接到SYNC系統，然后使用語音和中控臺觸摸屏來控制APP電話，例如播放Internet廣播，打開音樂播放器或用聲音發布微博等。
福特的汽車互連應用程序正在迅速發展。當AppLink平臺于2012年啟動時，只有9個應用程序，包括新聞，娛樂和導航。
到2013年初，應用程序的數量已增加到約20個，福特還大膽宣布開放AppLink API，建立車載應用程序商店，并鼓勵更多開發人員開發更多與福特汽車相關的移動應用程序。平臺上的車載系統。
汽車公司也開始成為軟件公司。愛德華·普利特（Edward Pleet）表示，福特汽車正在轉型為一家面向開發人員的公司，為消費者提供更多的車載應用程序。
他透露，福特向AppNI貢獻了AppLink，GENIVI是一個非營利組織，致力于促進車載信息娛樂（IVI）開源參考平臺的開發和普及，包括汽車制造商，消費電子，通信和應用軟件開發。 GENIVI的成員包括寶馬，通用，上汽，現代，德爾福，愛信等160多家制造商。
目前，福特汽車已經嘗試與百度云平臺合作，完成了26個項目的聯合開發和演示，有75名百度工程師參與其中。福特的方法借鑒了Apple和Google等公司在IT領域建立生態系統，改變汽車行業傳統合作模式并試圖引領車載APP的創新的風格。