恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors N.V.）宣布已推出基于汽車級技術的完全集成的高度靈活的驅動器芯片解決方案，用于汽車LED前燈和尾燈應用。 ASL1010NTK和ASL1010PHN采用8/16引腳封裝，并且是業界首款集成了許多核心功能（例如直接LED溫度反饋，LED故障檢測，內部脈沖寬度（PWM）調光控制，短路保護）的汽車LED驅動器芯片。
和其他功能，所有這些功能均基于汽車級模擬混合信號平臺。到目前為止，汽車LED一直在將驅動器芯片用于通用固態照明（SSL）應用。
這樣的驅動器芯片不僅復雜且昂貴，而且缺乏汽車應用所需的各種核心功能。隨著汽車固態照明在汽車行業的日益普及，照明控制設備制造商和LED供應商需要更強大，更高效的解決方案，以使OEM能夠充分發揮LED的節能優勢。
因為與白熾燈相比，LED在某些應用中可以節省大約50％的燃料消耗和功耗（UMTRI，2008）。 ASL1010NTK / ASL1010PHN驅動器芯片集成了汽車LED燈所需的核心功能。
這是一個緊湊的集成解決方案，沒有其他組件。對于LED模塊的設計，這有利于降低成本，增強美觀性并提高可靠性。
此外，恩智浦推出的該系統解決方案具有極高的靈活性，并且不受汽車平臺，配置，輸出電壓和LED數量的限制。恩智浦半導體汽車固態照明驅動器芯片業務部市場和業務發展經理Prem Sharma表示：“汽車行業對LED照明的需求呈現出快速增長的趨勢，因為汽車制造商希望減少汽車能耗并采取行動。
汽車LED燈使用壽命長的優勢。 ，時尚的外觀，短的啟動時間，多種顏色選擇等。
與此同時，監管機構也在歐洲推廣這種需求，例如，自2011年以來，所有新車都必須配備日間行車燈，汽車制造商Businesses借此機會推出了LED日間行車燈。恩智浦憑借在汽車級技術方面的深厚積淀，在節能照明解決方案領域的專業知識以及以客戶為中心的運營模式，成功開發了一種經濟高效且緊湊的汽車LED優化解決方案。
＆quot;強大的多合一解決方案具有高度的靈活性，不受平臺的限制。恩智浦的該系統解決方案具有高度的可靠性和靈活性，可用于不同的汽車平臺。
該恩智浦LED驅動器芯片采用自動降壓/升壓拓撲結構，并可以使用標準的汽車電池電壓安全地驅動多達20個LED燈；輸出電壓非常靈活，范圍從6V到60V，并支持當前市場上的Class LED。該芯片集成了汽車LED驅動器的核心功能，有利于減少參考設計的體積并提高設計靈活性。
它可以輕松應對不同的配置和LED數量，而無需重新設計PCB板。集成設計消除了不同平臺的冗余功能以及對外部微控制器的需求。
此外，ASL1010NTK / ASL1010PHN驅動器芯片是基于ABCD9技術節點（恩智浦促進模擬混合信號集成的汽車技術平臺）制成的。可以看出，ASL1010NTK的架構旨在降低照明控制設備和LED設計人員的系統成本和開發時間，并縮短產品上市時間。
恩智浦LED驅動器芯片的其他主要功能包括：·溫度反饋功能，可以控制LED的溫度和性能·故障檢測功能，可以在LED出現故障時提供反饋·LED短路保護功能·消除了LED紋波電流，無需外部組件·外部電流選擇和PWM編程功能·可調節的LED內部PWM生成功能，允許將同一LED燈同時用作日間行車燈和停車燈·LED欠壓和過壓保護功能·小包裝